Το ενισχυτικό πλέγμα χρησιμοποιείται κυρίως στη μηχανική γεφυρών για την επίστρωση γεφυρών γεφυρών δημοτικών και αυτοκινητοδρόμων, την ανακαίνιση παλαιών καταστρωμάτων γεφυρών και την πρόληψη ρωγμών στις προβλήτες γεφυρών.
Μέσω της ποιοτικής αποδοχής χιλιάδων έργων εφαρμογής γεφυρών στην Κίνα, έχει αποδειχθεί ότι η χρήση συγκολλημένου χαλύβδινου πλέγματος βελτιώνει σημαντικά την ποιότητα του οδοστρώματος του καταστρώματος της γέφυρας, με αναγνωρισμένο ποσοστό άνω του 97% για πάχος προστατευτικής στρώσης, βελτιωμένη επιπεδότητα καταστρώματος γέφυρας , σχεδόν καθόλου ρωγμές στο κατάστρωμα της γέφυρας, αυξήθηκε η ταχύτητα του οδοστρώματος κατά περισσότερο από 50% και μειώθηκε το κόστος κατασκευής του οδοστρώματος του καταστρώματος της γέφυρας κατά περίπου 10%. Το χαλύβδινο πλέγμα του στρώματος του οδοστρώματος του καταστρώματος της γέφυρας θα πρέπει να χρησιμοποιεί συγκολλημένο πλέγμα ή προκατασκευασμένο χαλύβδινο πλέγμα ψυχρής έλασης και δεν συνιστάται η χρήση δεμένου χαλύβδινου πλέγματος. Η διάμετρος και η απόσταση του χαλύβδινου πλέγματος που χρησιμοποιείται για την επίστρωση του καταστρώματος της γέφυρας πρέπει να καθορίζεται με βάση τη μορφή της δομής της γέφυρας και το επίπεδο φορτίου.
Η απόσταση μεταξύ των τεμαχίων από χαλύβδινο πλέγμα μπορεί να είναι 100-200mm και η διάμετρός τους θα πρέπει να είναι 6-100mm. Η κάθετη και οριζόντια απόσταση του ενισχυτικού πλέγματος πρέπει να είναι ίση και το πάχος του προστατευτικού στρώματος μεταξύ του συγκολλημένου πλέγματος και της άνω επιφάνειας δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 20 mm.